洛杉矶讯
本月18日，特朗普总统宣布废除加州自主设定汽车尾气排放标准的权利后，加州表示要抗争到底。20日，由加州领头，联合其他13个州，正式对特朗普政府提起诉讼。联邦和地方政府在尾气排放上正式对簿公堂。
特朗普在宣布撤销加州自主设定尾气排放标准权利时表示，此举是为了消费者可以享用到更便宜的汽车。加州总检察长贝塞拉（Xavier Becerra）则表示，已经有两个法院支持加州的尾气排放标准，驳斥了特朗普政府的论点，认为对方在误导民众。贝塞拉还表示，特朗普政府坚持攻击加州以及其他州的权利，阻碍地方政府解决空气污染，保护公众健康的努力。加州只好同总统在法庭上见了。
该项诉讼是针对国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）提起的，该部门一直与联邦环保署（EPA）合作，提议削弱奥巴马政府时期出台的燃油效率标准。
加州已经出台了多项严格法规，包括要求汽车制造商出售更多的零排放车辆或插电式混合动力型车辆，州政府还设定了2025年道路上有超过100万辆环保车型的目标。而加州解决尾气污染走在全美前列可追溯到上世纪60年代，当时洛杉矶笼罩在一层厚厚的烟雾中，加州政府认为这是公共卫生危机。在联邦政府1970年出台清洁空气法案（Clean Air Act）时，加州早已制定了自己的尾气排放控制法规。据悉，当时由于担忧各州会出台不同的法规，国会决定由联邦环保署为全美制定尾气排放标准， 但只有加州是个例外。加州可以自主设定尾气标准，只要至少与联邦标准一样严格即可。其他州可以遵循联邦标准，亦可遵循加州标准。此后，华盛顿特区和其他13个州追随加州的步伐，采取同样的标准。
