钱美臻 洛杉矶报道
南加州圣盖博谷内皮科里维拉市(Pico Rivera)一铁路平交路口，过去曾发生过9起冲撞事故，造成4人死亡。为改善人车通行的安全，阿拉米达东区走廊工程(ACE) 3月22日宣布，将在该路口进行立交分隔工程。10多位辖区官员出席破土仪式，并象徵性以铁橇铲土表示启动该项工程。
这个危险的铁路皮交道口位於皮市德菲街(Durfee Ave.)上，介於北边的惠提尔大道(Whitter Blvd.)和南边的比佛利大道(Beverly Blvd.)之间，平常货运火车往来的非常频密，几乎每隔20分钟，就会有一行货运列车通行。
德菲街铁路平交道口每天有1.36万的车流经过，平均每天有49次的火车通行，且至2025年预计每天将有91班次的火车通过。这个危险路口，曾经导致4人丧命于此。
联邦众议员桑切斯(Linda Sanchez)与纳波利塔诺(Grace Napolitano)到场，表达两人将为选区争取联邦预算的姿态，并赞扬阿拉米达东区走廊工程将改善地区运输丶减少空气污染，透过火车铁道与车道和人行通道分离，让地区交通更加顺畅，人员通行更加安全。
圣盖博谷政府联盟主席暨天普市议员斯特恩奎斯特(Cynthia Sternquist)与艾尔蒙地市议员暨圣谷政府联盟基础工程建设委员会主席马丁尼兹-莫拉(Victoria Martinez-Muela)，赞扬此工程将改善区内居民的生活品质，促进人车通行安全。
皮科里维拉市长山塞度(Brent A. Tercero)以地主身分，欢迎参加破土仪式的宾客来到皮市。他指出，此项工程将提供邻近学生，一条更安全的上学道路，也将减少平交道在火车通过时的高分贝鸣笛噪音问题。
负责此项目的华裔总工程师何亚耀(Peter Ho)表示，该工程斥资1.055亿美元，为阿拉米达东区走廊工程的第17项立交分隔工程。
何亚耀说明，该工程将在今年6月起动工，预计将花3年完成。工程内容主要是将现行火车铁道和平面道路交叉的平交道，改变成为车道在铁道下方通行的状态。
据资料显示，该项工程将在2021年秋季完工，直接或间接将创造1370个工作机会。
隶属於圣盖博谷政府联盟的阿拉米达东区走廊工程，总计有19个项目，目前已执行了17个项目，尚有2个项目正在等候联邦丶州丶地方的预算拨出后执行。
阿拉米达东区走廊工程的立交分隔工程，有利于减轻该区火车货运增长带来的负面影响。该区铁路货运承载了全国16%的水运集装箱贸易。这些货运火车由圣佩德罗湾港口出发，连通全美各地，是美国进出口重要的火车货运网络。圣佩德罗湾港口是全美最繁忙的港口之一，掌控了全国25%的出口量，及超过40%的集装箱进口量。
