艾芮 洛杉矶讯
近年来随着Uber、Lyft等出行服务的普及，越来越多人加入到共乘司机的队伍中来。但这一行业远没有想象中的美好，根据麻省理工学院能源与环境政策研究中心（MIT Center for Energy and Environmental Policy Research）的最新调查结果，共乘司机的税前中位时薪仅3.37美元，还不如最低基本工资的工作，甚至有三分之一的司机在减去车辆支出等费用后，竟然入不敷出。
这项调查共访问了超过1100名Uber和Lyft司机，结果显示司机的税前中位时薪仅为3.37美元，74%的人薪水低于所在州最低工资水平。研究人员表示，这项调查提供了首次共乘司机盈利情况报告，主要侧重共乘司机的收入、里程、车辆选择、保险、维护、燃料以及折旧等方面参数。
Uber公司发言人阿莫迪奥（Michael Amodeo）发表声明质疑调查结果，他表示，虽然报告确实吸引了人们的关注，但其调查方法和结果存在严重缺陷。Uber已经与报告作者取得了联系，表明了Uber公司的担忧，并且提出共同合作改善调查方法的建议。
Lyft发言人Alexandra LaManna也发表声明表示，该公司将继续与司机合作，帮助他们取得成功。Lyft公司尚未对调查结果进行详细分析，但初步审查结果显示，报告中存在一些令人质疑的论断。
Uber一直努力赢得司机的青睐，去年夏天，Uber效仿竞争对手Lyft，增加了小费选项。上周，该公司还推出了Uber Health服务，主要面向医疗服务机构，医生可以为患者叫车，以免错过预约。
尽管共乘司机的薪水并不可观，但作为出租车的替代产物，越来越多车主加入到共乘服务的行列，传统交通出行方式已经发生了翻天覆地的变化。
