庞可阳 洛杉矶报道
原计划贯穿长滩与帕沙迪那的710高速公路，在1965年建设时，因遭到南帕沙迪那居民强烈反对而在阿罕布拉市停止。支持连通710高速路的圣盖博谷地区居民与反对710建设的南帕沙迪那、拉卡纳达城市的居民为此争论了半个世纪。本月25日，洛杉矶大都会交通局对是否支持建设连通710高速的隧道工程，进行最终投票，并以12比0的结果决定不再考虑连通710高速的隧道项目，并将资金转向对周边街道的改善。
本月25日清晨，圣盖博谷城市民选官员们在洛杉矶大都会交通局门前召开记者会，强调建设连通710高速路的重要性。洛杉矶社区学院学区理事伍国庆、圣盖博市市议员卜君毅、蒙特利公园市市长塞巴斯汀（Teresa Sebastian），市议员陈赞新、梁侨汉，柔斯密市副市长李志等齐齐到场。他们支持建设联通710高速公路的隧道工程，以缓解多年来为圣盖博谷地区造成的交通堵塞和环境污染，也希望此工程可以改善周边地区的生活品质和房产价值。
上午9时，洛杉矶大都会交通局的委员会会议开始，包括洛杉矶市长贾西提（Eric Garcetti）、长堤市长加西亚、大都会捷运局董事会主席法萨纳（John Fasana）、大都会交通局主席华盛顿（Phillip Washington）、五位洛县督查等全部出席了当天的会议，并对是否批准710高速公路隧道延伸案进行了匿名投票。
投票开始前，包括加州众议员周本立代表，嘉伟学区教委罗霈霆（Henry Lo）罗霈霆（Henry Lo）、蒙特利公园市市长塞巴斯汀、阿罕布拉市长梅西亚（David Mejia）、柔斯密商会主席冉瑞宜（Ray Jan）等建筑工程支持者都发言表态。来自东洛杉矶、博伊尔高地（Boyle Heights）的居民则表示，多年来饱受空气污染之苦，社区中很多人罹患呼吸道疾病，因此希望推进工程实施，改善地区交通与环境。
帕沙迪那市市长特纳克（Terry Tornek）、拉卡纳达市市长戴维特、塞拉玛瑞市议员卡波奇（John Capoccia）等反对建设工程，他们认为此项目非常不合理，浪费金钱，同时摧毁社区，21世纪应该拥有21世纪的交通方式。艾尔萨里诺和南帕莎迪那的居民们尤其反对此工程。
经过两个多小时的发言后，当天出席会议的12名委员们进行匿名投票，最终决定终止710高速公路隧道建设案，并将资金转向对圣盖博谷、东洛杉矶等地区的道路改善。
洛杉矶市长贾西提特别指出，他能体会双方人员的出发点和处境，然而他不认为建设一个隧道便可后顾无忧。建设高速公路并不是21世纪解决交通问题的方案，大家应该重新思考，到底如何改善交通，防止更多人因空气污染而生病。
