加州州长纽森宣布拨款近20亿美元用于全州公共交通项目
【新闻速递】综合报道
加州州长纽森（Gavin Newsom）宣布将为全州公共交通项目（public transportation projects）拨款近 20 亿美元，其中包括一项将轻轨服务延伸至圣贝纳迪诺郡的长期提议。
这笔资金是2023年作为SB 125法案的一部分，原计划于2024年4月由州政府发放。然而，由于该州预算短缺，加州财政部对所有未分配资金推迟了60天，暂时冻结了交通资金的发放。目前，这个问题现在已经解决，资金将分配给全州22个不同机构的数十个项目。
新发布的资金中，有5亿美元将用于地铁A线从波莫纳（Pomona）延伸至克莱蒙特（Claremont）和蒙特克莱尔（Montclair）。这一3.2英里长的轻轨线是世界上最长的轻轨线，将使A线成为第一条越过洛杉矶郡边界进入圣贝纳迪诺郡的线路。新建的轻轨线再将从蒙特克莱尔延伸至长滩，总长超过50英里，沿途包括洛杉矶市中心和帕萨迪纳。
加州官员还表示，A线延伸的剩余2.98亿美元将于2024年底前发放。
据《每日新闻》报道称，圣贝纳迪诺郡已准备支付8000万美元，用于境内一英里的新轨道建设。预计这一延伸部分每天将有约8,000人次乘坐。与洛杉矶大多数轻轨地铁一样，A线的等候时间从8分钟到15分钟不等。常规票价为1.75美元，老年人、残疾人、低收入乘客可享受优惠票价，K-14学生可免费乘坐。
对于从内陆帝国沿210、10和60号高速公路通勤到洛杉矶县上班的人来说，延伸后的A线将提供一个更便宜、更快捷的公共交通选择。延伸至蒙特克莱尔每天将减少约1.5万辆汽车，减少每年2,670万英里的汽车行驶里程，并减少1.75公吨的碳排放。该项目将创造5,500个就业岗位，带来8.6亿美元的经济产出和1,300万美元的税收收入。
根据Foothill Gold Line Construction Authority发布的信息，从阿苏萨（Azusa）到波莫纳的A线延伸工程已接近90%完工。目前，该延伸线正在进行测试，预计将于明年初完工。
起初，该项目计划延伸到蒙特克莱尔，但由于建筑成本上升，工程范围被限制在阿苏萨至波莫纳的延伸段。
