洛杉矶讯 艾芮编译
韩国航运巨头韩进集团（Hanjin Shipping Co.）8月31日申请破产，作为美国进出口贸易主要窗口的洛杉矶和长堤港受到巨大冲击。由于担心韩进集团无法付款，港口、铁路、卡车公司等方面拒绝卸货，大量货柜积压给零售业带来严重不利影响。
据南加海洋交易所（Marine Exchange of Southern California）执行主任J. Kip Louttit介绍，目前有两艘大型集装箱货轮在圣佩卓湾（San Pedro Bay）南40哩处停靠，一艘停靠在长堤港内，还有一艘在9月1日下午进港。长堤港发言人Michael Gold表示，目前港口不接受任何新的韩进集团进出口船只，而已经进港的韩进船只也不得卸货。
由于假日购物季即将到来，航运物流受阻给零售业带来巨大负面影响。全美零售业协会副主席Jonathan Gold指出，价值数以百万美元计的货物还在船上，而这些货物需要尽快被放上货架。零售业对韩进公司申请破产一事极为关注。他理解码头工人、铁路和卡车公司担心韩进公司无法付款，而拒绝卸载和转运货柜。但各方需要共同努力，尽快找出解决办法，以避免货物延迟对美国经济造成巨大影响。
韩进公司是韩国最大的航运企业，旗下拥有101艘各类集装箱货轮，总运载能力达到62.54万个集装箱，排名全球第8位。近两年来韩进公司负债累累，经营状况每况愈下，截至去年年底，公司负债总额超过59亿美元，今年第一季度公司亏损2.21亿美元。国际贸易专家Jock O’Connell指出，目前全球经济增长放缓，航运业正经历着2008年金融危机以来最艰难时期，几乎所有航运公司都面临着产能过剩的问题。
韩国金融服务委员会1日发表声明表示，已向韩进公司最大债权人国有韩国发展银行（Korea Development Bank）以及韩进公司主要竞争对手现代商业航运（Hyundai Merchant Marine）请求，尽最大的努力减少韩进公司破产对货物运输造成的影响。现代商业航运将尽快新增13艘货轮，以同等价格填补韩进公司停运的航线。
