【美国新闻速递】庞可阳 洛杉矶报道
NBA巨星科比的空难事故发生近五个月后，美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board，NTSB）本周三（17日）正式公布了针对此案的1700页初步调查事实报告。报告指出，直升机遭遇大雾，飞行员向塔台报告他在上升的时候实际是在下降。
国家运输安全委员会公布，今年1月26日，IEX直升机公司（Island Express Helicopters）的西科斯基S-76（Sikorsky S-76B）在洛杉矶西北部山坡撞上丘陵后起火烧毁，飞行员和八名乘客死亡。
报告中指出，直升机飞行员佐巴扬（Ara Zobayan）最后一次向空中交通管制员通话时表示，他正在爬升至4000英尺，以越过云层。实际上，直升机当时正在下降，最终撞上山坡。
报告中说，佐巴扬可能误会了飞机的俯仰角，当飞行员在能见度低的情况下迷失方向，可能会发生这种情况。
国家运输安全委员会目前对直升机公司的运营、人员与飞机绩效、空中交通管制、案发生存因素进行调查，加上采访记录和照片与其他相关资料，目前整理出这份1700多页的事实报告。
但委员会指出，这份报告仅收集事实信息，不包含对事故起因的分析、起因和建议。因此不能从此报告中得出任何关于坠机事故的结论。委员会将在最终报告中发布对此事故的分析、调查、建议和原因。
报告中附上了直升机运营公司高管与飞行员的短信和电子邮件信息。事故当天，起飞45分钟前，飞行员佐巴扬与多名公司成员发短信，表示“天气还可以”。
佐巴扬于上午9点零6分从橙郡约翰韦恩机场起飞，机上8名乘客全都是前往洛杉矶北部的曼巴体育学院参加女子篮球比赛。当直升机在一个小时内还没有降落时，公司高管开始通过跟踪软件搜寻直升机，还派出另一架直升机去找它。
IEX直升机公司副总裁指出，“奇怪，飞机追踪器在9点45分停止，这很不正常，我们正在通过无线电链接。我祈祷只是追踪器坏了。”
国家运输安全委员会后证实，科比乘坐的西科斯基S-76直升机于1月26日上午9点45分坠毁，机上包括飞行员在内的9人当场死亡，包括41岁的科比和他13岁的女儿吉安娜。
相关阅读：
