【美国新闻速递】庞可阳 洛杉矶报道
洛杉矶市检察官办公室与美国联邦航空管理局(FAA)就航线起飞程序的沟通，未能达成共识。洛市检察长福尔(Mike Feuer)与洛市市议员克雷克兰(Paul Krekorian)、科鲁兹(Paul Koretz)于本月12日宣布起诉联邦航空管理局。
福尔在当天的记者会上介绍，好莱坞伯班克机场的飞机起飞程序近年来有所更改，飞机偏离航线低空飞行给圣费尔南多谷地区和影视城的居民造成严重的噪音污染，然而联邦航空管理局并未能担负起责任。
福尔解释道，“联邦航空管理局自2017年3月其推出新一代的航空运输系统NextGen，这种基于卫星的导航系统旨在提高飞机起飞后的效率。然而该系统使用后，调查发现从该机场起飞飞机的航线向南偏移，飞跃101号高速路以南的地区，引发成千上万居民的噪音投诉。”
“我的办公室于今年10月18日致信联邦航空管理局，要求他们在30天内改进，严格执行之前的飞机起飞程序。但是，联邦航空管理局却推脱说航线偏离是由于风速、飞行员经验等客观因素造成，与他们无关。联邦航空管理局应该为我们居民服务，由于之前的沟通无果，所以只能要求法院强制他们遵守起飞程序。我们正式向美国第九巡回上诉法院提起诉讼。”福尔说道。
第二区市议员克雷克兰当天介绍，“作为圣费尔南多谷的居民，我本人亲身感受到近年来好莱坞伯班克机场噪音污染造成的巨大负面影响，特别是对那些山区住宅。除了噪音污染外，机场旅客流量激增，更给城市造成交通堵塞，影响当地市民的生活质量。”
第四区市议员科鲁兹则表示，“洛杉矶居民没有任何其他办法了，除了诉讼外，很难引起联邦航空管理局这种机构的重视和配合。在完美世界中，我们不会将机场设在城市中心或靠近任何居民区，但是世界不是完美的，所以我们只能起诉联邦航空管理局要求他们作出改正，保护我们居民的利益。”
福尔办公室当天提供的联邦航空管理局的回信中指出，“了解洛杉矶市的诉求，但是不承认这些指控。联邦航空管理局的空中交通管制并未指示飞机在起飞时向南偏离，造成这些因素的原因可能出于安全考虑、空中交通流量、天气、风速、飞行员能力、飞机能力和空中交通管制优先级等许多因素。”
对此福尔指出，飞机是通过联邦航空管理局精确的卫星导航程序来控制，联邦航空管理局的回应都是借口。两年了，当地的居民和企业进行了数十万次的噪音投诉，他们需要对此负责。
在此之前，洛杉矶市检察长办公室对联邦航空管理局在洛杉矶国际机场的新航班模式提起类似的诉讼。当天，福尔办公室同时提交了另一起诉讼，要求联邦航空管理局向公众公布有关新飞行模式的信息。福尔指出，公众有权了解联邦航空管理局的新飞行模式是如何运行的。
