钱美臻 洛杉矶报道
罗省中华会馆响应「波士顿美籍华人传统基金会」建造「联盟和谐号」(Harmony Through Union)玫瑰花车筹款晚会，于12月5日在华埠金龙酒家举行。
中华会馆四位首长梁永泰丶廖美华丶黄锺艳珍丶邝松龄，「波士顿美籍华人传统基金会」创办人李卫新等在台上作出捐款呼吁，在场侨团首长反应热烈，慷慨解囊，初步估计共筹得4万9000多美元。
关於建造「联盟和谐号」花车之成因，「波士顿美籍华人传统基金会」创办人李卫新(Wilson Lee)表示，其家族先人便是1865年，为建造美国铁路从中国移民到美国的华工。但他观察到，当前美国历史教科书中，全没有提及建造美国铁路这段历史，在东西两岸铁路交轨的历史照片中，也没有任何华工，甚至没有提及打造铁路的工人当中，九成是来是中国的华工。
为了让更多美国人及世人了解这段历史，李卫新表示，该会联合美国同源会总会积极推动美国国会颁发「国会金章」给所有参加二战的华裔老兵的项目，然後启动「联盟和谐号」玫瑰花车项目，接着从教育着手，让美国下一代了解华人对美国基建所作出的贡献。
罗省中华会馆主席梁永泰表示，经过理监事会表决同意，中华会馆统筹侨界为「联盟和谐号」玫瑰花车举办筹款会，除了在经济上作出支持，更重要是纪念华人先贤不畏艰辛，为美国基建工程作出牺牲及贡献，正如俗语「前人种树，後人纳凉」，先贤们所付出的血汗，为子孙後代开拓新里程，这是相当有意义的事情。
中华会馆副主席廖美华指出，筹款晚会只是支持「联盟和谐号」玫瑰花车的第一步，中华会馆将发动侨团首长及家眷参与该花车之义工日活动，身体力行参与花车制作，印证「联盟和谐」之精神，并推动发扬「华工的故事：华人在美国现代化发展中的贡献」，让各公所子弟认知前人的艰苦奋斗和卓越贡献。
「波士顿美籍华人传统基金会」为宣扬华工建造横贯美国东西岸的太平洋铁路这段历史150周年纪念，徵得帕萨迪纳玫瑰花车游行委员会通过，特别制作「联盟和谐号」玫瑰花车，参与2019年元旦玫瑰花车游行盛会，向全球观众显示华人先贤与其他族裔合作，为美国铁路开拓史所作出的贡献。
美国太平洋铁路长3000多公里，穿越北美大陆，是世界上第一条跨州铁路。1869年5月10日(150年前)，从旧金山湾向东修筑的中央太平洋铁路，与从爱荷华州的Council Bluffs开始向西修筑的联合太平洋铁路，在犹他州Promontory Summit衔接。
根据纪录，当时有1万多名华工，占铁路工人的95%。其中更有2000馀华工在劳动过程中不幸丧生。然而，铁路完工通车的庆功宴上，没有一位华工获邀参加。不久之後，全美更开始各种排华行为，可以想见，华人对于美国基建及经济的贡献，被刻意湮灭了。
当年修筑太平洋铁路工程极其艰难，特别是西岸地段需要穿越巍峨崇山和沙漠，难度远远超过大多在平原中行进的联合太平洋铁路；原来的工人许多都离队，越来越多的华人被雇用去完成最艰险的路段，形成华人为主的修建团队。但最遗憾的是在这条横贯美国东西的太平洋铁路完工之际，固定枕木钉入最後一根大钉时的历史时刻，华工的影像却没有出现在照片当中。
