作为 OCTA I-405 改进项目的一部分，两条新的普通车道和 405 快速车道 12 月 1 日投入使用
【新闻速递】橙县报道：
12 月 1 日（星期五），交通运输领导人和民选官员齐聚一堂，庆祝橙县交通管理局 I-405 改进项目的成功完成，该项目旨在改善全国最繁忙的高速公路之一的出行时间。
当天早上，每个方向都开通了一条新的常规车道和 405 条快速车道，为每天穿过这段高速公路的数十万司机提供了更快、更可靠的通勤方式。
“我非常自豪地宣布 I-405 改进项目已成功完成，这是 OCTA 历史上最大的工程，”OCTA 主席兼约巴林达市市长吉恩·埃尔南德斯 (Gene Hernandez) 说道。 “OCTA 交付这个项目体现了我们对橙县选民的承诺，以及改善在该地区生活、工作或旅行的每个人的生活质量的承诺。”
更快的未来揭晓
与加州交通部合作建设的 I-405 改善项目于 2018 年破土动工，是橙县半美分交通销售税 M 措施的基石。 该项目预计将改善这条 16 英里高速公路的出行时间，并适应整个地区就业、人口和住房的预期增长。
该项目在芳泉谷的欧几里德街和海豹滩的 I-605 之间的 405 号州际公路的每个方向上增加了一条常规车道，正如通过 M 措施向选民承诺的那样。该项目还对街道和高速公路入口和出口匝道进行了改进， 并重建了 18 座桥梁，其中许多现在都设有新的人行道和自行车道。
OCTA 首席执行官 Darrell E. 约翰逊。 “我想对居民、企业和通勤者在施工期间的耐心表示诚挚的谢意，我们致力于在南加州创造一个更快、更高效的未来。”
按时过生活
该项目还在科斯塔梅萨的 SR-73 公路和橙县与洛杉矶县边界的 I-605 公路之间创建了 405 条快速车道，为拼车者提供免费出行选择，为独行司机提供收费加速通勤的选择 。
405 快速车道由 OCTA 运营，位于高速公路中心，每个方向都有两条车道。 所有车辆都必须拥有 FasTrak 应答器和加州任何收费机构的有效帐户才能进入 405 快速车道。 FasTrak 应答器可以来自加利福尼亚州的任何机构。
通行费将根据小时、星期几、行驶方向和行驶距离而有所不同，并将定期调整以确保通勤畅通。
三人或三人以上的车辆，以及摩托车和带有指定退伍军人牌照的车辆，只要配备 FasTrak 应答器和加州任何收费机构的有效账户，即可免费在 405 高速公路上行驶。 持有残疾人车牌的车辆还可以使用 FasTrak 应答器和有效的 405 Express Lanes 帐户免费在 405 Express Lanes 上行驶。
所有车辆都必须配备可在加利福尼亚州任何收费设施使用的 FasTrak 应答器以及有效帐户。 要享受 405 高速公路上拼车者的免费通行费，司机必须拥有可切换的 FasTrak Flex 应答器。
司机可以从 I-405、SR-73、SR-22 和 I-605 进出。 此外，I-405 上的司机可以在 Magnolia Street / Warner Avenue 和 Bolsa Avenue / Goldenwest Street 进出 405 Express Lanes，从而有机会到达走廊沿线的每个交汇处和企业。
投资改善通勤
耗资 21.6 亿美元的 I-405 改进项目由地方、州和联邦资金共同资助，其中大部分资金来自 Measure M。
该项目的快速车道部分并非由当地销售税资金资助，而是通过 6.29 亿美元的联邦交通基础设施和创新法案 (TIFIA) 贷款支付，该贷款将仅由选择支付通行费的司机偿还。 除了偿还贷款费用之外，收取的通行费收入将用于改善所有经过 405 走廊的人的交通状况——无论他们是否选择使用快速车道。
I-405 改进项目由 OC 405 Partners 设计和建造，OC 405 Partners 是 OHLA USA, Inc. 和 Astaldi Construction Corporation 的合资企业。 Kapsch TrafficCom USA 负责 405 E 的收费和交通管理系统快速车道。 由 WSP USA 领导的团队负责 405 Express Lanes 的客户服务运营，ETC, LLC 负责 405 Express Lanes 的后台系统。
“整个项目是从利益相关者和社区参与到我们私营部门合作伙伴的工作以及与加利福尼亚州、联邦公路管理局和当地城市协调的成功战略合作的典范，我想 感谢每个个人、组织和机构齐心协力使这个项目成为现实。”约翰逊说。
虽然大部分工作现已完成，但工作人员将在接下来的几个月内对该项目进行收尾工作。
