新数据显示，加州的零排放汽车（ ZEV ）市场在各个领域都领先全美国，包括对低收入电动汽车消费者的补助。
加州售出的 100 万辆电动汽车超过了接下来 10 个州的总销量，是紧随其后的州的 7 倍。
州长纽森（Newsom） 正在推进一项历史性的 100 亿美元 ZEV 计划，以扩大可及性和可负担性，支持基础设施建设
萨克拉门托讯：
随着加州蓬勃发展的零排放汽车 (ZEV) 市场继续引领全国，州长纽森 (Gavin Newsom) 提升了加州在加州销售的超过 100 万辆插电式电动汽车、皮卡车、SUV 和摩托车的销量——总销量超过 10 个州的总和。新数据还显示，仅占全国汽车量 10% 的加州现在占全国所有零排放汽车的 40% 以上。
州长本周前往斯托克顿拜访迈克尔·马西亚斯 （Michael Macias ），他是加州售出的第 100 万辆电动汽车的拥有者。他在购买新的 Volkswagen ID.4 时获得了多项回扣和税收抵免。
“这个里程碑证明了加州领先的政策和投资的成功，以支持我们大胆的 ZEV 目标，同时降低所购车人的成本，”纽森说。 “创造一个清洁的交通未来是我们应对气候变化所能采取的最有影响力的一步。我们将继续利用我们的市场主导地位和历史性投资来加速全球 ZEV 转型，同时扩大全州的普及性和可负担性，特别是在服务不足的社区。”
作为加州气候行动的一个关键组成部分，州长推进了大胆的投资和政策，以推进本州的 ZEV 目标，包括加州蓝图提出的 61 亿美元额外资金，以创建 100 亿美元的 ZEV 一揽子计划。这项历史性的投资将有助于使 ZEV 对所有加州人来说更实惠、更方便。加州还实施了有针对性的政策，帮助更多的中低收入消费者购买这些超清洁汽车。
迄今为止，已经有超过 30,000 名低收入消费者在清洁汽车回扣项目下获得了帮助，该项目现在仅适用于价格实惠的电动汽车。
过去 10 年，加州插电式电动汽车的年销量从 2011 年的 7,000 辆增加到 2021 年的 100 万辆以上，占去年轻型汽车销量的 12% 以上。
加州还在所有其他零排放车辆指标方面领先全国，包括最高水平的公共资金、最大的电动汽车市场份额和最广泛的公共充电基础设施。该州计划的成功导致 ZEV 成为最大的出口产品，并刺激了制造业和创造就业机会的重大进步。
